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18bet在线体育:对现有的充电桩进行管理和维护

时间:2021/10/11 14:10:27   作者:   来源:   阅读:18   评论:0
内容摘要:“国家正在大力发展新能源汽车。如果基础设施跟不上,就会影响到工业的发展。高速服务区充电桩虽然比以前多了,但仍不能满足需求,部分充电桩破损,未能及时修复。更令人不安的是,充电堆坏了,充电APP又不提醒你,导致无法充电,不得不排队。我在这里等了一个多小时才充电。”在京哈高速北戴河服务...
“国家正在大力发展新能源汽车。如果基础设施跟不上,就会影响到工业的发展。高速服务区充电桩虽然比以前多了,但仍不能满足需求,部分充电桩破损,未能及时修复。更令人不安的是,充电堆坏了,充电APP又不提醒你,导致无法充电,不得不排队。我在这里等了一个多小时才充电。”在京哈高速北戴河服务区,北京新能源的老板刘先生告诉记者,他从北京开车到沈阳要开700多公里,中间还得收两次钱。

另外,10月5日,记者在电动充电APP上看到,程琴高速青龙东服务区共有4个充电桩,但记者到达时,发现4个充电桩均处于“设备维修暂停使用”状态。

“事实上,在青龙东服务区收费的人很少。如果这里的充电桩可以用,我就不用去北戴河服务区充电了,这样我就可以缓解那里的充电压力。”新能源公司的业主朱女士告诉记者。

改变电力也是一个想法。

专家表示,要解决新能源汽车充电问题,一方面要小题大做,增加充电桩的建设。充电桩越多,充电排队问题自然就会得到缓解。另一方面,需要对库存进行恢复,并对现有的充电桩进行管理和维护。特别是节假日期间,高速服务区充电桩需求量较大,服务区和充电桩管理人员应在节前对每台充电桩进行全面“体检”。

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